Esta es una moto poco conocida en españa. pese a esto, lleva motor minarelli, el cual lo lleva la mayoria de motos de 50cc esceptuando las derbis, por lo que no os faltaran cambios y es muy fiable.
FRENOS Y SUSPENSIONES.
los frenos de esta moto, la verdad es que sorprende, sobre todo el delantero, por el buen tacto que tiene y por la gran frenada que ofrece, como el trasero, que es una de las motos que mejor frena de las que e podido coger.
la suspension delantera es una orquilla convencional, pero más gorda que la de sus contrincantes, por lo que no os preocupeis de romperla.
la suspension trasera se puede regular en dos posiciones. la posicion alta se necesitan largas piernas, pero con la moto baja se llega de manera facil al suelo no le e encontrado practicamente ningun defecto a esta moto; la posicion de conduccion es excelente, aunque el poco maletero que tiene no es recomendable meterle nada, si no se tapan los agujeros.
tampoco tiene bateria, aunque esto no afecta a nada de la moto.
lo peor que le e encontrado a la moto es que no lleva tapon de gasolina con llave, que en mi caso no es problema pero hay que tenerlo en cuenta si se deja en la calle, aunque esto se soluciona con un tapon nuevo que no es caro.
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